施工事例

先ずは固着していたリヤブレーキのスライド部を回転たわしでキレイにします。



発注から数日で届いた純正部品。まだ購入可能で本当に良かったです。


恐ろしいほどスムーズに動く様になりました。


ブレーキパッドと言えばデイトナの赤パッド。
昔はもっとリーズナブルだったと思いますが、数日で届くのは有難いです。
私がバイクに乗っていた頃はメタリカというメーカーのパッドを好んで使っていましたが、最高速アタックする様なイカれた方々用でしたので、普通に走るのであれば正直、何でも良いのが私の自論です。


スライド部がスムーズに動くキャリパはボルトで固定していても、手で揺するとスライド部のクリアランス分ガタが生じます。ピストンのスムーズな戻りとスライド部の僅かなクリアランスによってフリーな時に引きずらない仕組みになっています。
引きずっていないバイクは押したり引いたりする時も非常にスムーズに動きます。


時代の流れと言うべきか、赤パッドのフロント用が販売終了していました。
RKも使っていたなぁと思いだしながら適合表を見ていたら意外と高い！
リーズナブルと言えばという観点からキタコさんに辿り着きました。






駐車ブレーキ用のブラケットを取り付けて完了！
と行きたいところでしたが、タイヤ交換依頼の時に相談を受けた今回の修理の中でもっとも最難関であろう作業・・・




駐車ブレーキの取り付け作業を4月1日からスタート。


レバーとキャリパのどちらもブラケットが残されていた状態なので何とかなりそうな雰囲気はありますが、いかんせん実物を見た事が無いのでイメージを膨らませながら進めて行こうと思います。

納期の期限である5月の連休まで約1ヶ月。
試乗を重ね毒素を吐き出す時間を作れるか微妙になって来ました。
その時はある程度妥協レベルを下げお客さま自身に毒素を吐き出す作業をしてもらうしか方法が無さそうです。

こういう時に歌って踊れていた私で無い事を悔やみます。