施工事例

グラベル仕様のリヤショックは純正同等の全長です。


グラベル用が内径70mmの全長が275mmでバネレートが2.0kのスプリング。
ターマック用が内径65mmの全長が228mmでバネレートが4.0kのスプリング。




全長が228mmでは長すぎたのか装着する際に車重だけではアブソーバのボルトが入らない事が判明！
かつみんに乗ってもらい何とか装着に成功しましたが、1Gもへったくれもありません。試乗する前から嫌な予感しかしないリヤ回りとなってしまいました。




フロント用のグラベル仕様は純正より20mm以上ストロークアップしています。
それに合わせ全長も30mm近く長くなっているので装着も一苦労です。


とても同じクルマのモノとは思えないほど全長が違います。