施工事例

F6Aの前期型まであるあるだったオルタハーネスの発熱によるカプラ溶け。
さすが初代のF5Bというべきか、見事なトロケぶりだったので、端子とハーネスそしてカプラを新品にしていきます。




結構な太さの端子用の1極カプラが見つからなかったので2極用を使用。




十数年ぶりのエンジン始動に向け一歩前進です。