施工事例

平成29年8月終わりから乗り出したセルボモード。
ちょうど丸7年、約7万㌔走行したところでATの不調。
実質、20万㌔走行しているので寿命と言えば寿命なのかも知れません。










排気温度警告灯。
燃調が何かの加減で薄くなると、エンジンブローの可能性が高まるため、それを防止するために付いていると思われますが、今まで一度も排気温度が高くなって点灯した車を見た事がありません。

そもそもアイドリング時で点灯するなんてあり得ません。
という事で原因は単なるアース不調です。


続く