施工事例

持ち込まれた車両のエンジンを使用します。







































































































ヘッド/ブロック共に歪みは範囲内だったので面研磨無しでヘッドガスケット交換。





持ち込まれた部品。













ガスケットは交換。

クランクシャフトオイルシール交換。




カムシャフトオイルシール交換。








タイミングベルト/ウォータポンプ持ち込み。











ターボ/オイルクーラ間のウォータホース交換。
























ISCのスタート＆ゴールホースも交換。




エンジン裏のホースも交換。





インジェクターは持ち込み。


レギュレータホースも交換。







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オイルクーラーガスケット交換。











クランクシャフトオイルシール交換。



パイロットベアリング交換。


OUT側のヒータホース交換。


IN側のヒータホースは他車種用を流用。
ツインカムはイケましたがシングルカムは？







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クラッチレリーズベアリング交換の準備。







オルタネータは持ち込み品に交換。













クラッチ3点とパイロットベアリングは新品交換。







エンジン裏のホースは新品交換。





デスビのOリングも新品交換。





エンジンが装着されました。







持ち込み車両のドライブシャフトを使用。







スタビ等も持ち込み品です。


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持ち込み車両のフューエルタンクASSYを使用。



持ち込まれたラジエータとファン。
取り付け位置が合わないため持ち込み車両のファンを使用。


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ラジエータのアッパーとロアホースは新品交換。











デスビケースガスケットも新品交換。



エンジン始動。

https://youtu.be/KHvR2k15d-8



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持ち込み部品。
ヘッドカバーボルトとワッシャがアルト用と互換せず組み付け断念。



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発注してあったアルト用とは別にジムニー用のガスケットを当方で発注。






ブローバイガス用のホースも当方で用意。








持ち込まれたブーストコントローラ。







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エアコンのOリングは当方で発注し交換。